下一个按需付费,用多少交多少的生活资源会是汽车吗?

云计算让使用计算资源和水电一样方便,下面引用阿里云的官方介绍:

什么是云服务器 ECS

云服务器 Elastic Compute Service(ECS)是阿里云提供的一种基础云计算服务。使用云服务器ECS就像使用水、电、煤气等资源一样便捷、高效。您无需提前采购硬件设备,而是根据业务需要,随时创建所需数量的云服务器实例,并在使用过程中,随着业务的扩展,对云服务器进行扩容磁盘、增加带宽。如果不再需要云服务器,也可以方便的释放资源,节省费用。

云服务器 ECS 实例是一个虚拟的计算环境,包含了 CPU、内存、操作系统、磁盘、带宽等最基础的服务器组件,是 ECS 提供给每个用户的操作实体。一个实例就等同于一台虚拟机,您对所创建的实例拥有管理员权限,可以随时登录进行使用和管理。您可以在实例上进行基本操作,如挂载磁盘、创建快照、创建镜像、部署环境等。

下图是 ECS 实例的示意图。您可以通过云服务器管理控制台配置您的 ECS 实例,例如选择实例规格、磁盘、操作系统、带宽、安全组等资源。

关于云服务器 ECS 的详细介绍,推荐这部动画小短片(时长约 4 分钟):阿里云云服务器

当然今天想谈谈汽车、用车市场,关于汽车和用车最近比较火的就是:1、无人驾驶;2、滴滴等网约车的管理(京牌京籍等)

无人驾驶技术现在达到什么水平了呢?我们看看国内外的情况吧:

中国

中国自主研制的无人车——由国防科技大学自主研制的红旗HQ3无人车,2011年7月14日首次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验,创造了中国自主研制的无人车在复杂交通状况下自主驾驶的新纪录,标志着中国无人车在复杂环境识别、智能行为决策和控制等方面实现了新的技术突破,达到世界先进水平。

英国

【环球网综合报道】 据《汽车新闻》欧洲版10月11日消息,英国于本周二正式开始无人驾驶汽车的路试,为早日实现2020年无人驾驶汽车上路的目标而努力。路试无人驾驶汽车通过雷达导航和摄像技术,实现自主驾驶。

Google Driverless Car

是谷歌公司的 Google X 实验室研发中的全自动驾驶汽车,不需要驾驶者就能启动、行驶以及停止。目前正在测试,已驾驶了48万公里。
国内外都在研究,而且都已经能上路测试高达48万公里。。。未来政策也是支持无人车发展的,无人车+智能信号灯+物联网+电动车+充电网络 可以想象,以后的汽车也就和云计算一样了。

近日,《重庆市推进基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范项目实施方案(2016―2019年)》(以下简称《方案》)在重庆市政府网上向社会公布。我市对多个应用示范项目制定了具体计划和时间表,到2019年,我市将初步形成以两江新区为重点的智能汽车与智慧交通综合应用示范基地及产业发展基地。

而2018年,市民驾驶智能汽车奔跑在实行智慧管控公路上的场景,就有可能在内环快速等路段实现。

让我们穿越到2022年,早上起床,打开滴滴or uber or anyway 。说要去上班给来个车。然后一辆无人驾驶的电动汽车自动从最近的停车场驶出来到我家楼下等我,我上车后进入后排,打开我的电脑处理邮件,一会的功夫到了办公室。(路上都是电脑开出,所以加塞啊,急刹车,急加速,突然并线统统没有)下车后,无人车自动接单,去下一个用户地点接人。快没电了,自动去最近的充电桩去充电,晚上自动回公司停车场停车充电。招手即来,挥手即去,按需付费的用车体验让我都不想买车了,保险、燃油、开车损失的时间、停车费等。

所以,我认为未来的5到10年,汽车可能就是下一个水电煤。无需购买,按量付费。

如果我是滴滴,未来需要大量的无人驾驶汽车,我会自己制造汽车呢?还是投资收购一家汽车厂家?电动汽车相关行业是不是会有投资价值?创业呢?制作汽车难度太大,相关配件呢?服务呢?智能路网、智能信号灯、下一代地图?